تظهر البيانات الصادرة عن جمعية صناعة آلات البناء الصينية أن الشركات المصنعة للحفارات الـ 25 المدرجة في الإحصائيات في نوفمبر 2019 باعت ما مجموعه 19316 حفارة ، بزيادة قدرها 21.7 ٪ على أساس سنوي. باع السوق المحلي 17،159 وحدة ، بزيادة قدرها 21.2 ٪ على أساس سنوي. تصدير 2115 وحدة ، بزيادة سنوية قدرها 25.6 ٪.
من يناير إلى نوفمبر من هذا العام ، بلغ إجمالي حجم المبيعات 215.538 وحدة ، بزيادة سنوية قدرها 15 ٪. بلغت المبيعات المحلية التراكمية 191،839 وحدة ، بزيادة سنوية قدرها 12.8٪ ؛ بلغت الصادرات التراكمية 23.699 وحدة ، بزيادة سنوية قدرها 36.6 ٪.
في عام 2018 ، بلغ حجم المبيعات التراكمية للحفارات للعام كله 203،420 وحدة ، بزيادة سنوية قدرها 45.0٪. منذ بداية هذا العام ، تقلصت الزيادة في المبيعات بسبب القاعدة العالية. ومع ذلك ، فمن الاستنتاج أن حجم المبيعات في عام 2019 سيتجاوز العام السابق ليصل إلى مستوى قياسي.
قال بائع في شركة تصنيع الحفارات لـ First Financial News إن مبيعات الحفارات لهذا العام جيدة بالفعل ، أولاً وقبل كل شيء بسبب استبدال معدات الماكينات. ثانياً ، على الرغم من الضغط النزولي على الاقتصاد ، يتم تنفيذ العديد من مشاريع البنية التحتية الكبيرة أو سيتم تنفيذها على الفور. على سبيل المثال ، ستوفر مشاريع استثمار النقل بالسكك الحديدية التي تروج لها الدولة بقوة الدعم للنمو المستمر لمبيعات الحفارات.
وفقًا لتحليل Bohai Securities ، استمر حجم مبيعات آلات البناء التي تمثلها الحفارات في النمو منذ عام 2019 ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أربعة جوانب: أولاً ، زيادة الاستثمار في العقارات والأصول الثابتة للبنية التحتية ، والانتعاش في الطلب على المصب. . وثانيا ، شراء المشاريع في جميع أنحاء عام 2011 وصلت الماكينة إلى دورة الاستبدال ، وهناك طلب قوي على التجديد. والثالث هو أن متطلبات حماية البيئة أصبحت صارمة على نحو متزايد ، والمركبات التي لا تفي بمعايير الانبعاثات تخضع لقيود التشغيل. الرابع هو أن "الحزام والطريق" يقودان تصدير آلات البناء.